Porvooseen ei tarvita hypermarketeja

Kohtuutonta mussutusta, taiteilijat. Saatte Taidetehtaan ja kaupunki jättivelat. Porvoo hakekoon muutosta Vapaavuoren diktaattorin kantaan. Demokratiaa on puolustettava ja yriitettävä ajaa yksinvalta alas.

Heipä hei.

Asun melkoisen matkan Porvoosta länteen, ajanko Porvooseen ostaakseni erään urheiluvälineen hintaan 40 e vai ajanko Itäkeskukseen ostaakseni saman välineen hintaan 20 e ja saman katon alta viikon ruoat huomattavasti edullisemmin kuin Porvoosta. Jo tällä 20 e erolla se kannattaa, yhtä monta pysähdystä liikennevaloissa, paitsi vähän enemmän aikaa n. 30 min., hyvä tie. Mutta... ajan edelleen mielelläni Itikseen.

Tunnetut taiteilijat oikein joukolla ottavat kantaa liikelaitosten haluun sijoittua Kuninkaanporttiin. Se on heidän mielestään rumaa ja Porvoon kaupungin on vastustettava liikeyritysten tuloa alueelle. Onko elintarvikkeita myyvät kaupat jotenkin enemmän intohimoja herättäviä kuin muunlaista tavaraa kauppaavat? Kuninkaanportin alueelle aiemmin sijoittuneet liikkeet eivät aiheuttaneet nykyisen kaltaista riekkumista.

Allekirjoittaneella porukalla ( Uusimaa 10.03 Sana on vapaa-palstalla) on sellainen käsitys, että Porvoon kaupunki tukee alueellaan olevien kauppayritysten liiketoimintaa. Tuettavien määrä lisääntyisi markettien myötä. Kuulkaapas nyt taiteilijat, niiden täytyy kannattaa ihan itse oma toimintansa ja tuottaa jopa tuloja kunnalle, jonka alueella ne sijaitsevat. Avustusten, tukien ja apurahojen saajat kuuluvat aivan eri kategoriaan.

Sitten tällä taiteilijajoukolla on luulo, että ihmiset tulevat kilometrien päästä jalkaisin tai linja-autoilla keskustan kauppoihin ja lähtevät takaisin patikoimaan limonadikorin ja täysien kauppakassien kanssa säässä kuin säässä ja ovat iloisia kun luovat viihtyisää ja kestävää kehitystä Porvooseen.

Ympäristön kuormitus syntyy siitä, kun autot pakkautuvat keskustan kaduille. Syntyy valtavasti pakokaasuja, katupölyä irtoaa keuhkoihin hengitettäväksi, turhaa melua ja ajankulua, kun etsitään parkkipaikkoja ja jotain tiettyä tavaraa myyvää putiikkia. Kaupungin keskustaan tulisi näin ollen rakentaa autoille luolia, missä niitä säilöttäisiin ostoksilla olon ajan. Voi Luoja taivaassa tuota ihmisen pöljyyttä!

Tilavalla paikalla olevat kauppakeskukset ovat ympäristön kannalta parasta mitä kuvitella saattaa. Näin se menee: autolla tullaan parkkiruutuun, käydään tekemässä ostokset, parkkiruudusta ajetaan ostoksien kanssa kotiin.

Moottoritieltä kuuluu tyynellä säällä aikaisin aamulla valtaisa kohina. Siellä on pääkaupunkiseudulle töihin menijät autoineen. Illalla sama ilmiö toiseen suuntaan. Nämäkö lähtisivät sitten jalkaisin kauppaan, kun kiiruhtavat ensin lapsensa päiväkodeista jne.

Uusien järkevien liikeyritysten tulo on aina rikastuttanut yhteiskuntaa, antanut sille enemmän jaettavaa, myös erilaisten apurahojen muodossa.

Ei tunnu menenvän jakeluun että Porvoossa on iso maaseutu josta tullaan ehkä kerran viikossa ruokaostoksille.Sellaisia ruokamääriä ei kanneta pitkiä matkoja,varsinkin jos on jo vanha ihminen.Liikennevalot,parkkimittarit,ruuhka ja parkkipirkot ovat useimmille meistä myrkkyä.

Hyvä Jussi! Totta turiset!

Onhan se kyllä ihmeellistä, että jotkut tahot suurella rahalla saa houkuteltua yritykset Kuninkaan porttiin ja sinne työntekijät. Sitten toiset tahot (toivottavasti ei samat) tekee yrityksistä kannattamattomia ja työntekijöistä työttömiä, kun ei saadakaan luvattua veturia alueelle.
Kyllä isoperheinen kyllä joutuu lähtemään "jumboon", jos meinaa koko porukalle ostaa edullisesti.

Ajatelkaapa tulevaisuutta. Sähkömoottorilla varustetuilla autoilla kauppa-asiointi sujuisi ruuhkattomasti tilavilla ja jo valmiiksi rakennetuilla paikoilla . Kyllä pitäisi ajatella tulevia sukupolvia.
Tämän sukupolven pitäisi jättää jotain myös tuleville. Muutakin kuin purettavaa.

En muista yhtään kaupunkisuunnitteluun liittyvää merkittävää juttua 25 vuoden aikana, jossa joku taitelijasakki (kantajermut aina mukana) olisi ollut oikeassa ja porvoolaisten edun kannalla.

Väitettäni on turha kiistaa, koska tällä hetkellä en muista.

heh heh. Pitäisi aika monta uutta ydinvoimalaa rakentaa, jotta sataisiin niille sähköautoille se sähkö, vaikka vähän kuluttaisivatkin. Se siitä sähköauton ekologisuudesta. Eli lähdetään vaan siitä, että yhdyskunnat rakennetaan järkevästi kestävien kulkutapojen ehdoilla.

I don´t understand what all the fuss is about. The hypermarket to many and my own opionion, is in just the perfect, right and suitable place. It´s easily accessible by car and right next to the motorway. Think too, if the decision is to put a stop to this, what will happen to all the shops that are already open and in use in the area? What will happen to the existing buildings? What a waste of time, effort and money if they need to be perhaps destroyed or even just move the whole lot and start all over again!!!! Have people gone mad? I really don´t understand! Why not put it to a vote and see what those who live in the area and who use it think!

Hyvin runsaasta kansalaiskeskustelusta minulle on jäänyt seuraava käsitys:
-töistä omalla autolla palaavat haluavat äkkiä käydä kotimatkallaan hyvinvarustetussa ruoka ja päivittäiskaupassa.Sen ei välttämättä tarvitse olla valtava hypermarketti,kahdesta puhumattakaan.He eivät halua tulla keskustaan tai edes Näsiin koska on väsy,nälkä ja kiire kotiin.
-kaupunki haluaa myydä kaksi suurta tonttia jotta pystyvät rakentamaan sen Estinmäelle menevän sillan.
-K-portin yrittäjillä on hätä.Tuliko sittenkin mentyä sinne liian suurin odotuksin.
-Keskustan asukkaat pelkäävät että heiltä ruokakaupat loppuu.Näin voi käydä muutenkin koska Kauppalehden mukaan Valintatalo/Siwa-ketjulla menee huonosti.
-Joku optimisti toivoo että sieltä syntyisi kova hintakilpailu omien keskustan kauppojen kanssa.
Kysyn vain,olisivatko K-ja S-ryhmät varmasti tulossa molemmat rakentamaan sinne hypereitä,paljolti vaan sitä klo 17-19 välistä kauppaa varten, jos lupaa saataisikin?
Ehkä on jo huomattu ettei se liikenteellisesti niin loistopaikka ollutkaan.Olen aika varma että sieltä tulisi molemmille lunta tupaan ja reippaasti.Kysynkin,eikö
asiakkaille riittäisi yksi Näsi-luokan superi sinne K-porttiin?

Millä moraalisella oikeudella satukirjailijat ja kuvien tekijät julistava, että Porvooseen ei tarvita hypermarketeja? Ei teitä kukaan pakota käymään siellä. Voitte vapaasti syödä ostereita Pariisissa kuten tähänkin saakka.

Me tavikset emme rajoita teidän toimintaanne, joten jättäkää meidän muiden tarpeiden määrittely meille itsellemme.

Tarvitaanko Porvooseen hypermarketteja ei ole oikea kysymyksen asettelu. Kysymys on nyt siitä minkälaista kehitystä kannatamme, kehitämmekö jo olemassa olevaa keskustaa ja sen palveluita joihin luonnollinen kulku jo muutoinkin on olemassa vai kehitämmekö keinotekoista ostosparatiisia ja näin valitsemme yksityisautoilun lisäämisen ja päästöt?

Ajan 40tkm vuodessa (työ Hki), asun kaukana Porvoon keskustasta, bussipysäkillekin on matkaa 3km. Voisin työmatkalla shoppailla ostokset Hki-Vantaa alueella mutta mielestäni on tärkeää tuoda vaatimattomat lapsiperheostokseni Porvooseen.

Koen olevani henkilönä kaukana taitelijasta tai viherpiipertäjästä, mutta silti valitsen kestävän kehityksen ja kannatan päätöksiä jotka vähentävät yksityisautoilua. En kuitenkaan ymmärrä miksi linja-autoasema on keskustan parhaalla paikalla maan pinnalla. Tilaa keskustassa on vaikka minkälaisille JättiJumboitiksille, parkkipaikoille ja toimivalle yhdysliikenteelle.

"Mulle kaikki heti, helposti ja halvalla" sijaan nyt tarvitaan selkärankaa tehdä huomisen valintoja, rohkeutta päättäjille!

Vielä kerran palatakseni tähän keskusteluun. Kuten Jussi sanoi että lapsiperheet haluavat paikkaan johon pääsee helposti autolla. Se on totta, mutta eivät he pääsääntöisesti käy kaupassa iltapuolella. Kiitos yhteiskunnan joka on luonut järjestelmän että lähes kaikilla aloilla on vuorotyö. Vaikka tuota Porvoon keskustaa kehitetään miten niin jos siellä tuo Ruotsi on vallitseva kieli niin sinne ei me oikeat suomalaiset mene

Taiteilijat ovat sen verran varakkaita, että he voivat ostaa kalliimmalla, toisin kuin perheelliset suurostajat.
Tänään lehdessä taas kerrotaan S-ketjun suunnitelmista keskustassa, jota kaupunki voimakkaasti tukee. Katsotaampa vain, että sinne samaan tilaan ilmestyy jokin kaupungin toimitilat edullisella vuokralla. Ainut keino katkaista S-ketjun määräysvalta Porvoossa on rakentaa keskustan ulkopuolelle iso market, on se sitten hyper tai ei. K-ketju lupasi jossain vaiheessa keskustaan Anttilan, jos löydetään Citymarketille tilat, mutta jostain syystä kaupunki ei kiinnostunut.

käsi sydämmelle taiteilijat - moniko teistä kay aina kaupassa jalan tai bussilla ? minä en ainakaan jaksa kantaa neljää kassia viikonlopun ostoksia keskustasta 3 km päähän. Ei kädet riitä...

Vaadimme Hypermarketin Kuninkaanporttiin
http://www.facebook.com/group.php?gid=323698709200

Osallistukaa Facebook ryhmään!
Meitä on jo 691.

Saiskohan tuon porvoon keskustan ja vanhan puolen ``taiteilija`` yhteisön hermeettisesti eristettyä, voisivat sitten dallailla dalai laman ehdoilla omassa rauhassaan.

Kehityksen jarruina tunnetusti toimivat ne jotka eniten ns. työssään saavat apurahoja niin sanotusti maalailemalla piruja seinille. Kuinka paljon hukkaan mennyttä rahaa noissa taiteilija piireissä liikkuukaan, ei ole verorahoille katetta.

Olemme tavallinen suomalainen perhe.
2 aikuista ja 2 lasta
Ostamme ruokaa, vaatteita ym.
Käymme tavallisissa töissä (matkojen kera riippuen vuorosta klo 7-19)
Asumme noin 8 km keskusta. Kaupassa käymme yleensä töiden jälkeen noin 2-3 krt viikossa.
Ajamme kauppaan autolla, koska mm maidot on aika painavia tavaroita kannettavaksi.
Usein käymme Jumbossa ja Itäkeskuksessa koska esim vaatteista (etenkin lasten) on Porvoossa kalliit hinnat ja huonot valikoimat.
Ostamme samasta paikasta ruuat, vaatteet, harrastusvälineet, kodinkoneet, tarvikkeet ja kaiken.
Kysympä nyt kaikilta marketin vastustajilta pitäiskö meidän ajella Porvoossa ristiin rastiin kaikissa erikoisliikkeissä ostamassa nämä tavarat erikseen, maksaa niistä törkeät hinnat ja saastuttaa samalla varmasti monta kertaa enemmän kuin että köröttelisimme tekemään ostoksemme Kuninkaanportin marketeista ja suht.koht. tiiviististä lähellä olevista liikkeistä.
Toivomme, että te kaikki Kuninkaanportissa liikkeitä pitävät jaksatte hengissä ja kestätte tätä porvoolaista me vastustamme kaikkea menttaliteettia.
On se kiva vastustaa kaikkea ja ajatella asiat vain omalta kantilta. Jos joku tykkää käydä marketissa niin eikö sen voi suoda.
Tämä sama porukka joka vastustaa marketteja vastusti myös Aleksanterinkadun siltaa ja kyllä nyt kelpaa ajella kun on sitten kauhean tappelun jälkeen rakennettu.