Aiheittain » Ajankohtaista » Artikkeli: Porvoolta murskatuomio ministeriön lentokenttäarviolle
hesalaiselle:
Porvoosta löytyy kyllä satama ja junarata? Ne kylläkin ovat vain jalostamoa varten, mutta turha väittää ettei niitä olisi
Kotkalle.
Sitten kun jalostamolla taas buuttaa, ja döfäluukulla hiukoo..., niin ne Tolkkisiin modatut pähkinävarastot ovat sitten vain Tikua ja Takua varten.
Lentokenttä olisi järkevintä sijoittaa Lahden seutuville (noin 40 min ajomatka Malmilta).
Kunnon suunnitelulla saataisiin myös osa seuramatkoja sinne. Väestöllisesti olisi Suomen keskipiste ja siirtäisi paineita Hki /Vantaalta.
""On helppo heittää, että rahaa tulee ovista ja ikkunoista, mutta onko esittää laskelma? Montako työpaikkaa esim. tulee kentän mukana?
Tolkkisissa louhittiin kalliota ...on paljastunut, ehkä yksi osa-aikainen kaveri, joka ei ole paikallinen, ""
On siinä ollut kova kaveri louhimana , osaikaisena ja yksinään louhinut..
Mutta asiaan :
""Keväällä 2005 tehdyn selvityksen mukaan Malmin lentoasemalla toimivat yritykset ja viranomaiset tarjoavat työpaikan 348 vakituiselle ja 125 osa-aikaiselle työntekijälle. Yritysten yhteenlaskettu vuotuinen liikevaihto on yli 33 miljoonaa euroa. Kentän työllistävä vaikutus yltää lisäksi noin 600 henkilöön. ""
Takuu varmaa on että osa noista työpaikoista siirtyy porvoolaisille. Määrää ei voi veikata ..
Mutta varmasti merkittävä ... voi olal että kaikki Malmilla nyt toimivat yritykset ei siirry uudelle kentälle mutta samankaltaisia voidaan perustaa uusia.
Tuossa lukemassa ei ole mukana sitä suurta joukkoa joka tarvitaan kentän rakennustouhuissa. Kentän rakentaminen tulee viemään vuosikausia , eli henkilötyövuosia tulee paljon.
malmin kentän pinta-ala on 138ha ,, ja se taitaa olla turhan pieni.. Eli voidaan puhua Porvoossa vähintään 150ha ,, tällainen pinta-ala antaa kunnalle melkoisen vuokratulon ..
(paitsi että Porvoohan ei halua nykypäättäjien toimesta lisätuloja)
Siinä oli vähän vastausta sepolle...
Sitten vielä huomioitavaa... Jos Loviisa ottaa ekntän vaikkapa Koskenkylään (mistä on ollut puhetta) niin Porvoo saa saman meluhaitan minkä se saisi omalalkin kentällä muta ei ainoatakaan euroa...
Tähän kaupunkiin nimenomaan tarvitaan uusia työpaikkoja ja uusia yrityksiä. Porvoon työpaikkaomavarausuusaste on 80% luokkaa, eli joka viides porvoolainen käy töissä jossain muualla. Porvoon tulokertymän vajetta ei saada oikaistua ilman uusien yritysten apua. Jos katsotaan kaupungille kertyneitä verotuloja, (palkkatulojen verokertymä noin ennallaan, yhteisöverokertymä miinuksella) suunta on selvä.
Minun mielestä keskustelua ei pidä käydä pelkästään "juupas lentokenttä - eipäs lentokenttä" akselilla vaan siitä, miten saamme uutta yritystoimintaa ja työpaikkoja porvooseen. VArmaan on vain se, ettei Porvoolainen "valitetaan viimieseen asti jokaisesta asiasta, koska minulla on siihen perustuslaillinen oikeus" politiikka tuo tänne yhtään uutta yritystä...
Thanks Anzzi! Laskelmasi valossa ei ole mitään järkeä olla ottamatta kenttä jos sen vain saa, mutta onko nämäkin laskelmat tehty samalla tavalla kuin ilmastomuutoslaskelmat?
ps. Ajattelun loogisuus ainakaan Tolkkisten alueen louhimisen suhteen ei ollut täysin kirkas: Jos nyt menet katsomaan sitä uutta ja uljasta öljyntorjuntakeskusta Tolkkisiin niin siellä ei ole kyllä kukaan töissä. Pysyviä työpaikkoja ei ole syntynyt! Tämän takiahan alue lunnontilasta louhitiin paljaaksi "paska kasaksi", että saataisiin niitä työpaikkoja. Mitenköhän kentän käy? Samalla tavalla?
Jospa seppo kävisi katsomassa malmin lentokenttää ihan läheltä niin näet kuinka paljon siellä käy työntekijää ja käyttäjää ja ihan vaan katsojia... tuskin se kenttä Porvoossa olleessaankaan olisi tyhjillään...
Unohtui tuossa mainita myös seuraava tosiseikka:
"Harrastajia eri kerhoissa Helsinki-Malmin lentoasemalla on lähes 3 000."(lähde Finavia)"
Mitä tulee tuohon ilmastomuutos asiaan niin sehän nyt on tiedetty alunperin olevan suurta kusetusta... Ilmasto kun on vaihdellut ennenkin ,jääkausi tuli, jääkausi suli, jääkausi tuli ja taas se suli .... eikä ollut autoja ja tehtaita eikä paljon ihmisiäkään sitä aiheuttamassa.
Jarin kanssa samaa mieltä että niitä työpaikkoja ja yritystoimintaa tarvittaisiin Porvooseen lisää mutta kun kunnan päättäjät ei niitä halua,, päinvastoin työntävät pois.
esim: Koulukuljetukset annettiin Espoolaisyhtiölle,, (sinä sivuutettiin reilut 60 paikallisyrittäjää), ok , espolaisyhtiön hinta on hieman halvempi mutta jos lasketaan kokanaisuus niin tappiollisempaa se on kaupungille nyt,, ai miten niin...: lähes tulkoon kaikki verotulot siltä osin jää saamatta, yhtiö on espoossa -maksaa veronsa espooseen , kuljettajat 80% porvoon ulkopuolelta-maksavat veronsa porvoon ulkopuolelle.. eli koulukuljetustoiminta ei palauta veroeuroja porvoollee juuri nimeksikään,,, Jos kuljetukset hoitaisi Porvoon taksit niin niin he maksaisivat verot Porvooseen , samoin heidän kuljettajansa pääosijn Porvoolaisia, tulisi nekin verot Porvooseen... eli loppupeleissä kalliimpi tarjous olisikin ollut halvempi...
Sama tapahtui jokirannan ravintolatoiminnan kanssa, paikalliset yrittäjät pistettiin pois ja annettiin isolle yhtiölle joka tuskin paljon tulouttaa veroja porvooseen.
Kaupunki noudatti vain lakia siinä taksijupakassa.Julkiset hankkeet on kilpailutettava.Porvoolaisten yrittäjien olisi pitänyt vallata Espoon koulukuljetukset.Mikähän marmatus olisi siitäkin syntynyt jos Porvoo olisi onnistunut vetäämään kotiinpäin laittomasti?Valituksia,sulle mulle systeemin jne...
Muuten se kunnallisveron kotiin saaminen on merkittävä asia urakoinnissa.Jos hommat tekee ns omina töinä niin kellään ei ole valittamista.Mutta siinä menetetään se jousto ja tulee se kunnallinen työtahti kuvaan.
Tottakait kaupunki noudatti lakia siinä koulukuljetus asiassa.. Laki EI kuitenkaan velvoita sitä että HALVIN tarjous pitää toteuttaa.. voi olla myös muita kriteereitä...
Nyt ei ole Ilkat ja Anzzit paljoa miettineet kokonaiskuvaa ja Porvoon verotulojen kasvupotentiaalia. Ihmiset muuttavat Pääkaupunkiseudulta Porvooseen juuri rauhaisan ja idyllisen ympäristön vuoksi. Nämä muuttajat ovat paljolti nuoria lapsiperheitä, eli erinomaisia veronmaksajia.
Nyt sitten jos Porvoon ympäristöä lähdetään tuhoamaan VALTAISALLA melulla (olen itse asunut lentomelualueella ja tiedän mitä se on) ja voimakkaalla saastekuormalla, on täysin selvää että Porvoon kiinnostus paikkakuntana laskee ja muuttoliike kääntynee negatiiviseksi.
Tällaisen lentokentän tyällistävä vaikutus on lähes minimaalinen. Puhutaan aivan muutamista, parhaimmillaankin muutamista kymmenistä, työpaikoista. Seurauksena on satojen asukkaiden menetys.
Ei kovin kauaskantoista ajattelua.
Antza. Nuoret lapsiperheet eivät ole erinomaisia veronmaksajia, koska kaupungin on maksettava heidän lastensa päiväkotien ja koulujen kustannukset.
Porvoon tulisi ottaa vastaan kaikki työpaikat, jotka ovat tulossa (ja joita ei kokoomuksen äly-Vapaavuori torppaa).
Jan Vapaavuori on vain keulakuva sille taustajoukolle, joka haluaa pienlentokonekentän siirron Malmilta Porvooseen. Rahaa tulisi tälle taustajoukolle Malmin alueen asuinrakentamisesta ja siinä ei Porvoon seudun ihmisten asumisviihtyvyys ja ympäristön meluttomuus silloin paljoa paina.
Kuninkaanportin kauppojen rakennuskielto älyttömine perusteluineen johtuu vain siitä, että Porvoo on viisaasti kieltäytynyt ottamasta pienlentokonetoimintaa alueelleen.
Melua ja meteliä on muutenkin tarpeeksi.
Suomen todelliset vaikuttajat käyttävät näitä ministereitä juoksupoikinaan ja teettävät heillä likaisen työn. Päivänselvää on, että Kunikaanportin markettien rakennuskielto on kosto siitä, ettei Porvoossa otettu pienlentokonekenttää riemumielin vastaan. Kun ei vaikuttajien rahapussit alkaneet lihomaan Malmia rakentamalla, niin ei Porvoossakaan kehitys saanut mennä eteenpäin.
Stadi pitää itse Hypermarketit ja evää ne Porvoolta Vapaavuoren ansiosta - lentokenttä kerosiinipäästöineen taas tyrkätään tyhmille jotka luulevat auringon paistavan risukasaan kun saavat lentokentän. Montakohan työpaikkaa enemmän marketit toisivat vrt. Malmin kentän työntekijämäärä ? Itse en haluaisi enää ikinä asua lentokentän vieressä - kokemusta on Vantaalta - asunnossa tapetit mustana jne...
Vapaavuorella on taustavaikuttajat, samoin kuin muillakin ministereillä ja ministeriöillä.
Vai luuleeko joku, että yksi henkilö (ministeri) päättää asioista, Taustapiirit päättää. Ministeriö on kytköksissä näihin piireihin. Ei ole suurta merkitystä sillä mikä puolue on hallitusvastuussa. Hienosäätö porvarin ja sossun välillä toimii tällä porukalla. Ne ovat todellisia vallanpitäjiä ja määräävät Suomen asioista. Ministeriö hiljentää ministerin aina tarpeen mukaan.
Poliittinen kelluminen keskusta , kokoomus ja sos.dem akselilla ei tälle taustavaikuttavallalle merkitse mitään. EU-tasolla ja globaalitasolla senkään vertaa.
Propaganga ja lobbaus taltä porukalta hoituu.
Naurettavalta tuntuu kun jopa tilinauhalta palkkatulonsa tarkistavat ovat niin porvaria, niin porvaria että...
Rahavalta on ennenkin tiedostettu, nimetty ja siitä on laulujakin tehty.
Nallekin siirtyi tähän sakkiin, kun huomasi sen kaikkivoipaisuuden.
Tämä Suomessa vaikuttava sakki on ajamassa pienlentokonepärräkenttää Porvooseen. Tämä on se sakki, joka luottaa siihen, ettei kansa sitä pitkään jaksa vastustaa.
Tavallinen kansa on eliiteille vain karjaa , jota voi kohdella miten vain. Toisen maailmansodan jälkeisinä muutamina vuosikymmeninä tavallinen ihminen sai kokea tämän eliitin taholta hetkittäistä armoa, kun esim. työelämää loma-aikoineen inhimillistettiin ja ihmisarvostakin alettiin keskustella.