Aiheittain » Ajankohtaista » Artikkeli: Vapaavuori: Kuninkaanporttipäätös oli juridinen
Artikkeli: Vapaavuori: Kuninkaanporttipäätös oli juridinen
Kaavoituksesta vastaava asuntoministeri Jan Vapaavuori (kok.) korostaa, että ministeriön päätös hylätä Itä-Uudenmaan maakuntakaavasta Kuninkaanportin hypermarketvaraukset perustui pelkästään juridiikkaan, ei politiikkaan. Hän sanoo, että ministeriön...
Alkuperäinen artikkeli
JURIDISESTI juuri nyt on oikein ja oikea aika koota mittava lähetystö ja modata Porvoon asia ministerin tiskille .
JURIDISESTI juuri nyt Porvoo ei anna ministerille yhtään periksi.
JURIDISESTI juuri nyt Porvoo tietää parhaiten itse omat tarpeensa, ja buuttaa kasvufaktat ministerin kouraan.
Eiköhän nyt olisi aika lopettaa rahan viemisen pääkaupunkiseudulle. Ostakaa lähiliikkeistä eikä itiksestä. On järkyttävää ympäristön tuhoamista suosia ympäristötuhoja aiheuttavien pääkaupukiseudun hypermarketteja.
Työttömien määrä lisääntyy Porvoossa ja Vapaavuori päätöksellään estää Porvoota kehittymästä ja tuomasta lisää työpaikkoja.
Mikä on motiivi tähän ihan oikeasti? Niin, Kuninkaanportin kehittäminenhän veisi asiakkaat pois Itäkeskuksesta, Jumbosta yms.
Autottomana ihmisenä teen paljon hankintoja netistä, koska Porvoon tämän hetkisissä liikkeissä on erittäin suppea ja kallis valikoima esim. lasten vaatteita ja jalkineita. Nettiostokset tulevat paljon halvemmaksi vaikka siihen ympätään posti- ja käsittelykulut. Esim. Lasten Karhu-talvitakki 19,90 netistä, kun Porvoolaisessa liikkeessä aivan sama takki 49,90.
Minä en edes tykkää käydä itiksessä. Parkkitilat ja kauppojen käytävät ahtaat ja aina lievä riski joutua humalaisten häirinnän kohteeksi.
"Työttömien määrä lisääntyy Porvoossa . . . "
Kannattaisi kenties perehtyä laajempaan kokonaisuuteen, jolloin ymmärtäisi, että nimenomaan hypermarkettien rakentaminen lisää työttömyyttä - pienempien kaupan yksiköiden joutuessa lopettamaan toimintansa. Hypermarkettien kilpailukyky perustuu nimenomaan pienempään kustannusrakenteeseen ja suurempiin volyymeihin, jolloin tuotemyynnistä saadaan pienemmin kuluin suurempi tuotto. Sosiaalipoliittisesti ei ole kyse kehityksestä.
Edes marketttien rakentaminen ei työllistä paikallisesti, koska isot urakat kilpailutetaan, jolloin suuryritykset saavat urakan. He puolestaan pilkkovat sen aliurakoiksi, jolloin näillä leveysasteilla rakentajat tulevat valtaosin virosta tai toteutetaan pimeasti, kuten näissä hankkeissa on maan tapa.
Kaupunkia tule kehittää kaupunkina sen palveluita keskustassa parantamalla. Keskustaan voi tulla tekemään muutakin, kuin tavaraa ostamaan. Vaikkapa Porvoon teatteria voisi kaupunki tukea, jotta kaupunki elävöityisi. Wileniuksen telakasta voisi tehdä osittain avoimen "veistämömuseon", johon voisi liittää kahvilan venekansan kohtauspaikaksi jne jne .
Shoppailun sijaan elämämme voisi olla sosiaalisempaa monin tavoin. Sitä voisi kutsua kehitykseksi - tai paluuksi ihmisyyteen.
Järjetöntä on perehtyä laajempaan kokonaisuuteen - mitä isompi kompleksi sitä halvemmalla saa. Kuka enää ajattelee sosiaalipoliittisesti.
Toki minä nuo liirumlaarumit tiedän kilpailuttamisista ja muista kommerveinkeistä. Eihän tämä yhteiskunta ole ihmistä enää vuosikymmeniin ajatellut.
Monille shoppailu on hauska harrastus - jokaisella on oikeus valita oma ajanviettotapansa ja jos rahaa löytyy niin mikä jottei kuntoa kohottamaan shoppailun merkeissä.
Tietynlainen shoppailu on elämisen kannalta kuitenkin pakollista ja onhan sekin sosiaalista kun kylillä tapaa tuttuja.
VAPAAVUORI VAPAUTETTAVA MINISTERIN TEHTÄVÄSTÄ
Jos ja kun keskustan tuleva puheenjohtaja järjestelee kesällä ministeriryhmäänsä uudelleen, tulee kokoomukselle hyvä sauma tehdä samoin ja vaihtaa Vapaavuori toiseen henkilöön.
Vapaavuori on päätöksillään estänyt ainakin 1500 työpaikan syntymisen eri puolelle maata. Ne olisivat olleet juuri nuorisolle sopivia työpaikkoja, joista on suuri tarve.
Porvooseen muuttaa vuosittain etupäässä uusia lapsiperheitä.
Isoissa marketeissa shoppailu ei ole kansanhuvia, vaan monen lapsiperheen välttämätön arkikuvio, jotta perhe pysyy leivässä mahdollisimman edullisesti.
Tulevaisuudessa Porvoon keskusta ei toimi kauppakeskuksena puutteellisten parkkipaikkojen vuoksi, joten asioiminen väljemmällä alueella on toimivaa.
Voisi toki tulla hevosellakin isoon markettiin, jos se sallitaan.
Parkkiruutu pollelle siinä kuin autoille ja moottoripyörillekin.
Maailma muuttuu, mutta Porvoon vahvuus ovat edelleen idyllisyys, kasvava väestö, taide, historia ja merenläheisyys.
Sen sijaan kasvavan Porvoon tulevaisuuden teollisuus ja opiskeluala eivät ole täysin tosin mahtuneet vielä minun aivoihin - keskinkertaisista logistiikka- ja majoitussyistä.
Ministerin päätös on aina poliittinen, virkamiehen juridinen.
Jan V. on tyypillinen sulle-mulle poliitikko. Kyllä poika järjestää jos saa jotain vastineeksi. Nyt ei Jan poika saanut lentokenttää siirretyksi Malmilta Porvooseen . Tämä yhteys on selvästi nähtävissä, väitettiin asian suhteen mitä tahansa.
Jos on siinä asemassa, että voi nykypäivänä jopa työllistäviä hankkeita torpedoida omien mieltymystensä mukaan, voi tyypistä sanoa, että on isänmaan nakertaja. Menee jo vähän liian pitkälle joidenkin tyyppien toiminta vastuullisilla paikoilla.
MInusta nimimerkki A L tuolla aiemmin puhuu asiaa. Työllistämisargumentti on aika kehno perusteltaessa hypermarketin tuloa. Enkä noista hinnoistakaan tiedä. Nykyisin on jokaisella kauppaketjulla omat tuotemerkit, eikä niiden hinnat vaihtele myymälittäin tai paikkakunnittain.
MInusta kaupan valinta on elämäntapakysymys. Säästää voi monella tavalla. Joku säästää market-ostamisella, minä taas aikoinaan, kun lapset oli pieniä, leipomalla ja tekemällä ruuat itse.
Porvooseen muutin pikkukaupunkimaisuuden vuoksi, ja että palvelut ovat kävelymatkan päässä kotoani. Kaltaisiani on paljon.
Ministeri Jan V. näyttää omaksuneen toimintatapansa Neukkuajan idoliltaan setä Josifilta. Isä Aurinkoinenkaan ei halunnut tuumaakaan vierasta maata, Erinäisin järjestelyin sitä sitten kahmaisi mm.Suomelta, käyttäen muita mittayksiköitä. Neukkujen kannalta kaikki oli juridisesti oikein.
Muistellaanpa Sipoon alueryöstöä. Pääarkkitehtina puuhasteli Jan Vapaavuori. Vahva ottaa röyhkeästi muiden mielipiteistä välittämättä. Tämän Suomikin sai kokea 70 vuotta sitten.
Röyhkeys ja valta on huono yhdistelmä, jos vallan haltija alkaa käyttämään diktaattorin otteita. Nopealla tempolla tehdyt juridiset päätökset, jotka toisten oikeustajun mukaan ovat lähinnä mielivaltaa pitäisi Suomen kaltaisessa oikeusvaltiossa saada loppumaan. Rehellisyys kunniaan myös päätösvaltaa omaavien joukossa. Sulle/mulle- toiminta on kertakaikkiaan saatava kitketyksi pois.
Porvoon Kuninkaanportin vuosikausien suunnitelmien mitätöinti jonkin hallinnollisen ministerin ja hänen tahtoaan noudattavan ministeriön taholta on kohteena olevan alueen asukkaiden tahdon halveksimista. Tehdyn työn ja toivotun kehityksen vetämistä lokaan. Pitääkö tuommoista ukkoa, kuin tämä Jan on, yhteiskunnan sietää? Suomessahan on vapaa äänestyskäyttäytyminen , joittenkin tahto tietysti toteutuu Vapaavuoren kautta.
Vahva epäilys nousee mieleen taas jonkinlaisista kytkennöistä. Muuten järkevien ja vuosikausien aikana tehtyjen suunnitelmien torpedointi tuntuu järjenvastaiselta.
Mitä Jan haluaa?
Hyvä Jan! Haluamme kehittää Porvoon keskustaa ja tukea kestävän kehityksen ratkaisuja, jättimarketit keskellä ei mitään infraa ei ole enää 2010 luvun ratkaisuja. Kiitos Jan tuestasi vaikka kaikki paksuniskaiset tila-autoilija böndet eivät sitä ymmärräkkään. Kuninkaanportissa pikkuprinssin miniatyyri liikenneympyrä kuvastaa parhaiten koko touhua!
Jan Fani. Kuninkaanportti on jo nyt 70 000 kerrosneliömetrin liikekeskus. Se ei ole "keskellä ei mitään". Sinulta puuttuu perustiedot asiasta. Edustat tyypillistä äly-Vapaavuoren kannattajakuntaa
Porvoolaiset eivät kävele kauppaan vaan menevät autolla. Se kannattaa muistaa. Keskustaan eivät autot kuuluu eli keskustan kehittämiseen kuuluu todellinen kävelykeskusta ja autot sieltä hevonhuittiin.
Hevoskärrithän voisi laittaa kulkemaan Gamppula -Keskusta -väliä.
Kyllä tuli luettuani kirjoitukset (Uusimaa vko;n loppu) siirtymisestä vain Taidetehtaan alueen "kaupallistamiseen" outo aavistus?
Vapaavuorian vieraili vähän ennen Kuninkaanportin päätöstä Porvoossa. Mitä silloin sovittiin?
Lama oli tavallisten kuntalaisten tiedossa jo syksyllä 2008, jolloin moni varoitti Länsirannan/Taidetehtaan projektista ja muista hullutuksista päättäjiä. Päitä putosi, mutta meno jatkui.
Hylätäänkö Kuninkaanportti, että saadaan Taidetehtaan katasrofia pienennettyä? Sovittiinko ko. menetelystä Vapaavuoren kanssa Porvoon vierailulla?
Kuinka monta kertaa päättäjien on lyötävä päänsä Linnanmäen mäntyyn?
Kyllähän Kuninkaanportin " liikenneympyrä" kertoo Porvoon oman asenteen kehitykselle,näin lyhyesti arvioiden.
Olisiko elämä niin kieroa, että hyperit torpattiin, jotta Taidetehtaaseen saadaan ruokakauppa pelastamaan Hartelan bisnekset.
Niin jokainen voi miettiä miksi tietyt kaupungin politiikassa vaikuttavat henkilöt puolsivat aikanaanTaidetehtaan korjausta ja nyt vastustavat Kuninkaanporttia. Jos näillä asioilla voisi olla vaikka joku yhteys?
Olisi mukavaa tietää, kuinka paljon Porvoon rakennusväen työttömyys on laskenut näiden Taidetehdas-projektien myötä. Voisiko joku kertoa?