Palattuani pitemmältä korpivaellukselta saatoin havaita, että ympäristöministeriön lausunnon pohjalta hyperkeskustelu aukesi uudelleen oikeuden päätöstä odoteltaessa. Ministeriön lausunto on yhdistyksemme kannan mukainen. Se vastaa vuonna -98 uudistuneen lain (MRL) henkeä ja kirjainta. Alueelle, Kuninkaanporttiin, voidaan rakentaa ja olisi voitu rakentaa marketkokoluokan, kahdentuhannen neliön päivittäistavarakaupan yksikkö, joka olisi vastannut kooltaan vanhaa S-markettia, mutta olisi ollut suurempi kuin esim. Lidlin myymälät. Kaikkea muutahan alueelta jo saa.
Kun asiasta on kirjoiteltu, niin esiin nousevat asiat, joita naapurustoon toivotaan kuten uudet asuinalueet ja Heli-rata. Tämä ei ole laillinen peruste ”peltomarketeille”, siis toive siitä miltä alueen tulisi joskus näyttää. Paheksuttavalta tässä tuntuu se, että Itä-Uudenmaan liitto (omien tutkimustensa vastaisesti) sekä Porvoon kaupunki ovat kääntäneet selkänsä lähipalveluiden tarvitsijoille, esimerkiksi gammelbackalaisille ja kevätkumpulaisille. Ovat ikään kuin asettuneet kauppaketjujen asiamiehiksi.
Tämä oli se syy miksi lakiin otettiin -98 kirjaus kaupan suuryksiköiden sijainnista. Päättäjät olivat olleet ”heikkoja” suuren rahan edessä, tärvelleet terveet, elävät kuntakeskukset ja hävittäneet kaupan lähipalvelut. Mainostilaa myyvän lehdistön rooli on toinen, tilausmaksujen lisäksi se elää kaupan mainosmarkoista kuten tämäkin julkaisu.
Ympäristölliset kysymykset ovat vuoden -98 jälkeen saaneet suuremman painoarvon ja niiden merkitys kasvaa jatkuvasti. Kaupunki- tai yhdyskuntarakenteen tiivistämisestä, lähipalveluista ja nyttemmin myös lähiruuasta puhutaan ehtimiseen tekijöinä ihmisläheiseen ja ekologisesti kestävään yhteiskuntaan. Hypermarketit (peltomarketit) tuskin tukevat tätä kehitystä.
On selvää, että tulevaisuudessa alueella voi olla ratayhteys ja ehkä tuhansia asuntoja, jolloin mainittua markettia tulee luonnollisesti laajentaa. Marssijärjestys on selvä: ensin asunnot, toimivat liikenneyhteydet ja sitten kauppa. Näinhän esimerkiksi Itäkeskus (ent. Puotinharjun ostoskeskus) on rakentunut valmiiden lähiöiden keskelle. Vantaan Petikko on tyypiltään alue, josta puuttuvat hyperit, mutta asutuskin on loitommalla. Tuskin Petikossa kaikki kauppiaat ilahtuisivat maitojen ja makkaroiden etsijöistä. Meillä he mahdollisesti kiusaisivat muuta mia alueen menestyjiä kuten esim. autokaupan Laakkosta?
Porvoo on itse työntänyt kaavalliset painopisteet muualle kuin mahdollisesti tulevan lentokentän suuntaan vaikka toisin on joiltain osin päätetty. Länsipuolen kehitys (mm. Länsiakseli)on virkamieshovissa muuttunut Skaftkärriksi (joka olisi voinut sijaita Kuninkaanportin pohjois- ja länsipuolella) ja muuksi itäpuolen kehittämiseksi.
Yhdistyksemme tulee antamaan vastineensa annettuihin lausuntoihin kun sitä pyydetään, koska ainoastaan meidän muutosesityksemme maakuntakaavaan ministeriö hyväksyi.
Itä-Uudenmaan luonnon- ja ympäristönsuojeluyhdistyksen pj.
