Polttoaineturismia

Venäjän vuosiviisumi tarjoaa mukavan tavan elinpiirin laajentamiseen, kun Pietariin on nykyisin nopeat ja suhteellisen edulliset junayhteydet ja Viipurikin sijaitsee kätevän päivämatkan päässä.

Kymenlaaksolaisille ja muille rajan lähellä asuville vuosiviisumilla on lisäulottuvuus, joka merkitsee mahdollisuutta suurten rahojen säästöön vuositasolla: polttoaineturismi.

Olen tavannut rajajonoissa ihmisiä, jotka kertovat ajaneensa venäläisellä bensalla tai dieselillä satoja tuhansia kilometrejä. Bensan kanssa ei ole ongelmia, mutta diesel kannattaa kuulemma varsinkin talvisin ostaa Säkkijärven Nesteeltä, vaikka ylimääräistä matkaa kertyy jonkin verran, eikä Neste oli halvin asema.

Vaalimaalla juttelin kerran kouvolalaisen miehen kanssa, joka kävi tankkaamassa ensin vaimonsa auton, ajoi sen jälkeen takaisin kotiinsa, vaihtoi omaan autoonsa ja teki saman reissun uudelleen. Operaatio vei häneltä ehkä kymmenen tuntia. Kun Porvoosta on parin vuoden kuluttua moottoritie Haminaan ja ennen pitkää Vaalimaalle saakka, voi hyvin olla, että bensa- ja dieselturismi viriää Itä-Uudellamaallakin.

Puuhan kannattavuus pitkän matkan takaa riippuu polttoaineiden hintaerosta, oman auton kulutuksesta, auton tankin tilavuudesta, hermoista ja omalle ajalle laskettavasta hinnasta. Jos rajalle menee väärään aikaan, jonoissa voi joutua seisomaan tuntikausia, jolloin tuntipalkkaa ei kerry. Tankkausmatkalta ei saa tuoda alkoholia, mutta tupakkakartongin kylläkin, mikä tietää tupakoitsijalle lisäsäästöjä. Lähimmät huoltoasemat ovat aivan rajan tuntumassa, ja pääsääntöisesti ostokset voi maksaa kansainvälisillä luottokorteilla.

Tammikuun lopussa bensalitra maksoi Lukoilin asemalla runsaat 70 senttiä litralta ja diesel suunnilleen saman verran. Euron heikkeneminen ruplaa vastaan on nostanut hintaa muutamalla sentillä, mutta ero Suomen hintoihin on silti huikea. Tankillisen lisäksi Venäjältä saa viedä ja Suomeen vastaavasti tuoda 10 litraa kanisterissa. Vakiotankkaajat kertovat, että Venäjän viranomaiset ovat kiristäneet valvontaa ja saattavat käännyttää takaisin palauttamaan polttoaineen tai vaatia maksamaan tullin Viipurissa, jos mukana on ylimääräisiä litroja.

Vuosiviisumin anomisessa on omat kuvionsa. Sen saa edullisimmillaan noin 120 eurolla. Lisäksi tarvitaan passikuvat ja voimassa oleva matkavakuutus, joka monilla tosin on ammattiliiton jäsenyyden kylkiäisenä. Kiinteitä kuluja syntyy siis helposti pari sataa euroa, joten ensimmäiset tankkausreissut menevät kulujen kuolettamiseen.

Rajamuodollisuudet ovat pääsääntöisesti ikäviä. Venäjän viranomaisia varten on täytettävä joka reissulla neljä paperia. EU-kansalaisille on Vaalimalla omat jononsa Venäjän, muttei Suomen puolella.

Mutta polttoaineturismi on vapaaehtoista toimintaa, kuten eräs alan veteraani huomautti.