Tilaa

Yritystilaus tunnistettu

Voit käyttää palvelun kaikkia sisältöjä vapaasti. Jos haluat kommentoida, kirjaudu sisään henkilökohtaisella Mediatunnuksella.

Mielipidekirjoitus | Sähköpotkulautailu kaunis ajatus, todellisuudessa muuta – Porvoo voisi kunnostautua

Sähköpotkulautojen käytön säännöt ovat puutteellisia, koska niistä puuttuu mm ikäraja, promilleraja ja virheellinen pysäköintimaksusakko, Ilkka Luusua pohtii.

Sähköpotkulautailu on lisääntynyt vuosi vuodelta. Samalla käytön kasvaessa, sähköpotkulautoja myyvät/vuokraavat yritykset ovat kasvattaneet Traficomin mukaan kahden vuoden aikana reilusti liikevaihtoa. Vuoden 2020 8,36 miljoonasta eurosta, se kasvoi vuoteen 2022 mennessä 32,5 miljoonaan euroon. Tästä yritykset ovat maksaneet jonkin verran veroja, mutta kattaako se sähköpotkulautojen aiheuttamien vahinkojen kulut? Liikenne- ja viestintäministeriön asiantuntijan vuoden 2022 antaman karkean arvion mukaan, sähköpotkulautojen käytöstä aiheutuisi Suomessa noin 275 milj. euron vuosittaiset onnettomuuskustannukset. Voidaan siten kyseenalaistaa, että onko tässä touhussa mitään järkeä. Tosin vahinkoja olisi varmasti vähemmän, jos käyttäjät toimisivat enemmän ohjeiden mukaisesti mm. sähköpotkulaudat ovat suunniteltu yhden henkilön käyttöön ja tilannenopeus on monesti liian suuri. Lisää ohjeistuksia käytöstä löytyy esim. puhelimen sovelluksista. Tosin sähköpotkulautojen käytön säännöt ovat puutteellisia, koska niistä puuttuu mm. ikäraja, promilleraja ja virheellinen pysäköintimaksusakko. Porvoo voisi tässä viime mainitussa asiassa kunnostautua, kun muutenkin kaupungissa on ollut tehokasta toimintaa parkkisakottamisessa. Näillä rahoilla voisi sitten kustantaa osittain esim. toisen asteen koulutukseen tarvittavat tietokoneet ja oppikirja lisenssit yli 18-vuotiaille.

Tämä juttu on maksuton

Pääset lukemaan jutun kirjautumalla tai luomalla maksuttoman tunnuksen.